橡膠O型圈經常用在一些需要密封的地方，這些地方都有一個特點就是間隙相合，往往都是陰陽刻進行匹配，O型圈就是放在這兩者之間，加強兩者之間的密封性，同時也起到減震的作用。但是很多人用著用著就發現，O型圈被擠開了，有的就擠在縫隙之間還被咬傷了，有的因為運用漸漸扭曲變形！那么這些現象是怎么出現的？又應該怎么解決呢？

  1.間隙咬傷

  被密封的零件存在著幾何精度（包括圓度、橢圓度、圓柱度、同軸度等）不良、零件之間不同心以及高壓下內徑脹大等現象，這都會引起密封間隙的擴大和間隙擠出現象的加劇。

  密封件廠為了防止間隙咬傷的措施是對O形密封圈的硬度和密封間隙加以嚴格的控制。選用硬度合適的密封材料控制間隙。常用的O形圈的硬度范圍是HS60~90。低硬度者用于低壓，高硬度者用于高壓。配用適當的密封圈保護擋圈，是防止O形圈被擠入間隙的有效方法。

  橡膠O型圈的扭曲是指O形圈沿周向發生扭轉的現象，扭曲現象一般發生在動密封狀態。

  引起扭曲損傷的原因很多，其中主要的是由于活塞、活塞桿和缸筒的間隙不均勻、偏心過大、O形圈斷面直徑不均勻等造成，由于造成O形圈在一周多受的摩擦力不均勻，O形圈的某些部分摩擦過大，發生扭曲。通常，斷面尺寸較小的O形圈，容易產生摩擦不均勻。造成扭曲（運動用O形圈比固定用O形圈的斷面直徑大就是這個道理。）

  密封件廠為了防止O形圈的扭曲損傷，在設計時應注意以下幾點

  1）O形圈安裝溝槽的同心度大小，應從加工方便和不產生扭曲現象兩個方面來考慮。

  2）O形圈斷面尺寸應均勻，并且在每次安裝時都應在密封部位充分涂抹潤滑油或潤滑脂。有時也可以采用浸透潤滑油的氈圈式加油裝置。

  3）加大O形圈的截面直徑，動密封用O形密封圈的截面直徑一般應大于靜密封用O形圈；此外，O形圈應避免用作大直徑活塞的密封。

  4）在低壓下也產生扭曲損傷時，可使用密封圈保護擋圈。

  5）降低缸筒和活塞桿的表面粗糙度。

  6）采用低摩擦系數的材料制作O形密封圈。

  7）密封件廠可用不易產生扭曲現象的密封圈代替O形圈。